Loading...
Cam's Class is so LIT (Week 2)
Quiz by jenni c
Customize this quiz to suit your class
Instantly translate to 100+ languages
Tag the questions with any skills you have. Your dashboard will track each student's mastery of each skill.
Give this quiz to my class
Cam's Math Progress MonitoringCablul cu fibră optică a devenit foarte popular pentru interconectarea echipamentelor de rețea. Aceasta permite transmiterea datelor pe distanțe mari și la lățimi de bandă mai mari față de orice alt mediu de rețea. Fibra optică este flexibilă, da extrem de subțire și transparentă din dioxid de siliciu, nu este mai mare decât un fir de păr uman. Biții sunt codificați pe fibră sub formă de impulsuri de lumină. Cablul cu fibră optică se comportă ca un ghid de unde sau “light pipe”, pentru a transmite lumina între cele două capete cu pierderea minimă a semnalului. Analogic, gandiți-vă la cartonul unei role de hartie, având interiorul căptușit cu o oglindă și lungime de o mie de metri, și un dispozitiv laser care este utilizat pentru a trimite semnale codate, folosind codul Morse, cu viteza luminii. Cam așa funcționează un cablu cu firbă optică, cu excepția faptului că este mai mic în diametru și folosește emiterea sofisticată de lumină și tehnologii de primire. Spre deosebire de firele din cupru, cablul cu fibră optică poate transmite semnale cu mai puțină atenuare și este complet imun la EMI și RFI. Cablarea cu firbă optică este acum utilizată în patru tipuri de industrii: • Rețele ale Companiei:Fibra este utilizată pentru aplicațiile de cablare pentru backbone și interconectarea echipamentelor de infrastructură. • Rețele de Acces și FTTHFiber-to-the-home (FTTH) este utilizat pentru a asigura servicii permanente de broadbant pentru companiile mici și locuințe. FTTH suportă viteze mari de acces la Internet la prețuri accesibile, dar și telemedicină și streaming video. • Rețele Long-HaulProviderii de internet utilizează rețele pe bază de fibră optică terestră pentru a interconecta țări și orașe. De obicei, rețelele cuprind de la o duzină la câteva mii de km și folosesc sisteme de până la 10 Gb/s. • Rețele SubmarineCablurile cu fibră specială sunt utilizate pentru a asigura o viteză crescută fiabilă, soluții de capacitate mare capabile să supraviețuiască în medii dure submarine pe distanțe transoceanice. Scopul nostru este utilizarea fibrei în cadrul companiilor. Proiectarea cablului cu mediu din fibră Deși o fibră optică este foarte subțire, este compusă din două tipuri de geam și dintr-un înveliș de protecție extern. Acestea sunt: • NucleuConstă în geam pur și este partea din fibră prin care trece lumina. • ÎnvelişGeamul care înconjoară nucleul și se comportă ca o oglindă. Impulsurile de lumină se propagă pe nucleu în timp ce învelișur le reflectă. Astfel se păstrează impulsurile de lumină din nucleul fibrei într-un fenomen cunoscut ca reflexie totală internă. • IzolaţieDe obicei, o izolație din PVC protejează nucelul și învelișul. Poate conține și materiale de întărire și un înveliș al cărui scop este să protejeze geamul împotriva umezelii și a zgârieturilor. Deși este sensibil la îndoiri sub unghi ascuțit, proprietățile miezului și ale armăturii au fost modificate la nivel molecular pentru a le face foarte rezistente. Fibra optică este testată printr-un proces de fabricație riguros la o forță de minimum 100,000 livre pe inci pătrat. Fibra optică este suficient de durabilă pentru a rezista în timpul instalării și dezvoltării în condiții de mediu dure din rețelele din întreaga lume. Tipuri de Mediu din Fibră Impulsurile de lumină care reprezintă datele transmise sub formă de biți în mediu sunt generate de: • Lasere • Diode Emițătoare de Lumină (LED-uri) Dispozitivele electronice semiconductoare numite fotodiode detectează pulsurile de lumină și le transformă în tensiuni ce pot fi reconstruite în frame-uri de date. Notă:Lumina laser transmisă în cablarea cu fibră optică poate afecta ochiul uman. Trebuie să evitați să priviți în capătul unei fibre optice active. Cablurile cu fibră optică pot fi clasificate în două tipuri: • Fibră single-mode (SMF)Constă într-un nucleu foarte mic și folosește tehnologie laser scumpă pentru a trimite o singură rază de lumină. Este utilizată de obicei pe distanțe lungi care se întind pe sute de km precum telefonie pe distanțe mari și aplicații TV prin cablu. • Fibră multimode (MMF)Constă într-un nucleu mare și folosește emițătoare LED pentru a trimite impulsuri de lumină. Lumina dintr-un LED intră în fibra multimode în unghiuri diferite. Este utilizată în LAN-uri deoarece pot fi pornire prin LED-uri ieftine. Asigură lățime de bandă până la 10 Gb/s pe distanțe de până la 550 metri. Figura 1 și 2 evidențiază caracteristicile celor două tipuri de fibră. Una dintre diferențe este cantitatea de dispersie. Dispersia se referă la împrăștierea unui impuls de lumină pe o durată de timp. Cu cât este mai mare dispersia, cu atât este mai mare pierderea de putere a semnalului.Camshaft: A rotating shaft in an engine that controls the opening and closing of the intake and exhaust valves. Aftercooler (air to air): A device that cools the compressed air from a turbocharger using outside air. Glow Plugs: Heating elements used to aid in starting diesel engines in cold temperatures. Timing Cover: The cover that protects the timing gears and belt or chain in an engine. Exhaust Manifold: A component that collects exhaust gases from multiple cylinders and directs them to the exhaust pipe. Oil Suction Tube: A tube that draws oil from the oil pan to the oil pump. Air Compressor: A device that increases the pressure of air and is often used to power air brakes or pneumatic tools. Oil Cooler: A device that cools the engine oil, helping prevent it from overheating. Supercharger/Blower: A device that increases the pressure of the air-fuel mixture entering the engine to boost power. Piston Rings: Rings around the piston that seal the combustion chamber, control oil consumption, and conduct heat. Crankshaft: A shaft that converts the linear motion of the pistons into rotational motion to power the vehicle. Oil Pan: A reservoir at the bottom of the engine that collects and holds the engine oil. Connecting Rod: Connects the piston to the crankshaft, converting the piston's motion into rotational motion. Stroke: The distance the piston travels within the cylinder, from top dead center to bottom dead center. 2 Cycle: A type of engine that completes a power cycle in two strokes of the piston. Crankshaft Main Bearing: The bearing that supports the crankshaft in the engine block. Aftercooler (water/coolant): A device that cools the compressed air from a turbocharger using water or coolant. Water Pump: A pump that circulates coolant through the engine and radiator to prevent overheating. Oil Filter: A filter that removes contaminants from the engine oil. Vibration Dampener: A device attached to the crankshaft to reduce engine vibrations. Piston Wrist Pin: The pin that connects the piston to the connecting rod. Valve Cover: The cover that protects the engine's valves and camshaft. Cylinder Block: The main structure of an engine that houses the cylinders and other components. ECM/ECU: Electronic Control Module or Electronic Control Unit, which controls various engine functions. Cylinder Head: The top part of the cylinder that contains the combustion chamber, valves, and spark plugs. Oil Pump: A pump that circulates oil through the engine to lubricate moving parts. Cylinder Liner: A sleeve inside the cylinder that protects it from wear and corrosion. TDC (Top Dead Center): The highest position the piston reaches in its stroke. Bore: The diameter of a cylinder in an engine. Flywheel: A heavy wheel that stores rotational energy to smooth out engine operation. Crankshaft Rod Bearing: The bearing that connects the crankshaft to the connecting rod. Push Tube / Push Rod: Rods that transmit motion from the camshaft to the valves. Piston: A cylindrical component that moves up and down within the cylinder to create power. Flywheel Housing: The casing that surrounds and supports the flywheel. Valve Lifter or Cam Follower: A component that follows the camshaft lobes to open and close the valves. Turbo: A device that increases the engine’s power by forcing more air into the combustion chamber. Intake & Exhaust Valves: Valves that control the intake of air and the exhaust of gases in the engine. Intake Manifold: A manifold that distributes the air-fuel mixture or air to the cylinders. Rocker Arm: A lever that transfers camshaft motion to the valves. Wastegate: A valve that controls the exhaust gases flowing to the turbocharger, preventing excessive boost pressure. Fuel Injector: A device that sprays fuel into the combustion chamber. Fuel Pump: A pump that moves fuel from the fuel tank to the engine. BDC (Bottom Dead Center): The lowest position the piston reaches in its stroke. 4 Cycle: A type of engine that completes a power cycle in four strokes (intake, compression, power, exhaust). Articulated Piston: A piston with two pieces (crown and skirt) joined by a pivot, allowing some flexibility in movement.Cams in a productCams and pulleysAutomotive engine cams camCam Jansen CH. 2